实训心得体会

实训心得体会(集锦15篇)

我们得到了一些心得体会以后，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，这样我们就可以提高对思维的训练。那么好的心得体会是什么样的呢？下面是小编收集整理的实训心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论 知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了伙计货运代理软件它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

经过对货代软件的学习，我们了解到国际货代工作挺复杂的，而且在此工作

中要有忍心、恒心、信心、细心。实习中，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益匪浅。

通过这次实训，我又重温了《国际货运代理理论与实务》一书中的相关知识内容，理解了一些国际海运组织，如波罗的海国际海事协会BIMCO，国际海事组织IMO以及国际海事委员会CMI等。熟悉了集装箱货物交接地点与方式以及集装箱的租赁。掌握了提单的定义和作用，提单的种类，提单的签发和背书，同时海知道了中国海商法的基本内容等，这些都是在班轮运输业务流程中必须要熟知的理论知识，，还重要的学习了班轮运价与运费的计算方法，计费标准，为达到某种某种获益结果而是用哪一种计价方法。在租船运输实务学习中，经过老师的悉心剖解，我理解了租船业务的流程，和在不同的租船方式下，承租人与出租人不同的责任，风险划分。

老师讲解国际贸易实务与报检报关部分时，通过做题的方式，让我将所学的知识更加的融会贯通了。在国际贸易这块知识面上，同样有很多繁杂的程序，有时候真感觉脑中装了太多，无法理清楚，到底哪一个流程属于哪一方了。重要的要克服烦乱的心态，静下心来学才会有效率。还是要感谢实训指导老师不厌其烦的讲解，我才可以掌握了国际贸易中，货物买卖合同的概述和它的一些采购内容，海上货运输保险承保的风险与损失，货款的支付方式等，我认为难点就是国际贸易术语中，买卖双方所要承担的风险与责任，如果稍有考虑不周，可能就会给自己带来很大的损失。报检报关业务中，主要理解了检验检疫业务的内容，《出境货物报检单》的填制规范，和进出口货物报关程序以及货物的退运与转运的相关知识。

国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，信息来源准确、及时，与各种承运人、仓储经营人、保险人、港口、机场、车站、堆场、银行等 相关企业，海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关政府部门存在着密切的业务关系，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场、车 站、仓库经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球 化都有重要的推动作用。

总之，这一次的实训，让我了解到的不仅是一些理论知识的重要性，同时，作为一名专业资格的从业人员更应该具有胆大细心，诚信智慧等品质，往往一个小错误，小细节将影响一笔很大的业务收入，甚至是企业和自己的发展前途。

坦白说，在我看来这次的ERP模拟实训只是一场游戏，但却是一场需要丰富的知识来完成的游戏，是一场需要冷静、清晰的思维分析能力来完成的游戏，是一场需要整个团队相互合作、相互协调、共同完成的游戏。

虽然只是模拟，需要考虑的东西远远不及现实中需要考虑的东西那么多，那么深，那么远，但却足以让我们这些学生兵不知所措。在这两个星期的实训中我，最基本的收获是让我了解了一个生产企业的大致运营过程，从开发市场、物料采购、产品生产、产品销售以及贯穿整个过程财务等，每个环节都是紧密相联，环环相扣。我们每个部门的主管不仅要完成自己的工作，更重要的是要注意与其他部门的联系与沟通，每个人都要提出自己的想法，互相交流，充分发挥团队合作能力，有计划，有步骤，有目的地去完成企业的战略目标。

这次模拟实训我担任的是营销总监的角色，说实话，刚开始我完全不知道自己该干些什么，因为没有做好充分的准备，没有用积极的心态去对待这次实训，之前没有去好好了解相关的知识，这是不应该有的。随着时间的推移，我慢慢了解到营销总监在一个企业中的重要性，他对企业的持续经营起着不可估量的作用，他不仅仅要负责市场预测，投放广告，获取订单这些基本的职责，更重要的是他在整个企业中起到了桥梁的作用，连接了各个部门的之间的关系。首先，在市场预测，获取订单的过程中，营销总监必须与生产部门以及采购部门加强联系，共同探讨，摸清对手的动态和市场的情况，并结合自己企业的实际情况做出合理的计划；其次，在投放广告这个问题上，必须与财务部门协商，在企业财务能够承受的范围内，把广告费用的利用率做到最大化。最后，营销总监必须把以上所有内容汇总，做出一份详细的可行性报告交于CEO，并与CEO基于企业总体目标与长远发展的角度探讨沟通此阶段的计划。通过这次实训我也总结了几点有关销售的心得：第一，要充分分析市场，了解市场动向以及未来发展的趋势，为企业发展提供方向。比如说在开发产品与开发市场的选择上就有很大研究度，我们要分析各市场的价格和需求，寻求销售额最大化的市场，同时要结合各个产品以及市场研发的周期，要懂得有所取舍，对于我们来说不可能开发所有的市场和所有的产品，因为我们的资金以及产能都是有限的。第二，广告费的投放必须谨慎。投放广告费，要避免恶性竞争，正所谓投的多不如投的巧，因为我们的广告费是很有限的。所以我们在投放广告之间必须对市场以及对手要有充分的分析，还要结合自己的产品库存和原材料库存以及自己的产能来做出有效的广告投放策略。第三，我们在获取订单时必须理性。我们每年只有一次获取订单的机会，这不仅关系我们本年的生产运营情况，还关系到下一年的运营情况。每次拿单必须在自己能够承受的范围内，而且还得考虑到下一年的原料库存，以及订单的交货期，最重要的是货款的账期，这是很重要的，这跟我们的资金链有着很大的联系，所以一定要谨慎，否则会引起资金周转的困难，我记得我们在实训中出现过这样的情况，这样就会打乱了我们原先做好的计划。所以拿订单不能追求数量，一味的追求数量会导致我们出现违约的情况，还要注意订单的账期以保住资金能在最短的时间收回。第四，作为营销总监，还有一个额外的职责，那就是时刻要知道其他企业的生产线，产品研发，市场开发的情况，以便结合自己的情况做出适当的计划，也就是所谓的商业间谍。做好一名商业间谍是一门艺术，在实训过程中我看到其他的“商业间谍”来我们组观察，竟然拿着笔和纸，时不时的记点写点什么，在我看来这是最低级的行为，虽然这是模拟，但也不能这样做； ……此处隐藏11508个字……断去学习，去实践，才能走出一条属于自已的路。现在全国的展会，只要推出一个新行业展会，就会有很多人都跟风去做，成功有之，败者有之，但可以肯定的说，只有第一个办展的人，经过调研、考察到最后实践，才能获得最大的成功。记得培训的时候，老师曾经讲过这样一个故事：有一个办杂志的小公司，办了十多年关于螺丝、螺母的杂志，在通过他们对这方面的调研、考察之后，办了一个螺丝、螺母方面的专业展会，结果非常成功。

2、电话营销学的重要性：

这一点说明：无论你的展会筹备的有多么充分，如果没有参展商加入，是徒劳的。所以办展会最难的就是招展，只有把参展商招来，才能把展会办成功。这样招展的理论就运用到了电话营销学。我们在培训中采用的是电话模拟和现场答疑的形势，随便拿一样东西，让学员电话模拟促销，把促销过程中出现的各种问题一一提练出来，加以改正。培训老师告诉我们如何避免常见的问题，比如在电话开场白要有简洁明快的自我介绍、打电话目的、陈述展会内容，不要说一些模糊的词汇，例如：这个、那个、嗯、噢、可是、哎、也许、不过等词语。通过电话营销课程，我体会到电话营销是个循序渐进的过程，只有多练、多实践才能成为一个优秀的营销人员。

3、会展管理策划的重要性：

举办一个展会前，要有展会的可行性策划方案，这个方案能让你知道此项目在国际或国内的形势和行业现状、项目关联产业的发展动态、项目行业展览发展现状等等，调研完成后，就会知道这个项目展会是否可行。

以上这些是我在学习会展管理策划的部分内容与学习的心得体会，通过这次学习，使我感觉受益匪浅，同时还有更多的行业知识、行业术语等待我去学习。

根据粮储上海局驻库实训工作安排，我作为第二批选派人员分别于7月13-14日及20-24日赴上海良友新港储运有限公司（以下简称：新港储运公司）开展驻库实训。实训过程中，我服从安排，遵守实训单位的各项规章制度，认真落实与粮库工作人员同吃、同住、同作业，全程参与粮库各项日常管理和业务工作的要求。现将实训心得体会汇报如下：

一、首次实地感受粮库运营，开阔眼界

机构改革赋予垂管局区域粮棉糖监管职责，自更名挂牌以来，粮储上海局围绕在履行好在地监管新职能和做好2019年度政策性粮食大清查专项工作，就粮食相关常识和粮食储存管理基础知识开展了多次培训和集中学习。就我个人而言，对粮库运营和粮食储存的了解尚停留在书本和PPT稿件里，此次驻库实训，是第一次亲身实地感受大型粮食综合物流园区，近距离观察了解粮库运营和粮油储存管理相关知识，确实令人大开眼界，加深了对粮食产业和粮食储加销的认识。

新港储运公司位于良友外高桥物流园区，是国内第一个集粮油储备、加工、配送、中转、贸易为一体的现代化粮食物流中心。新港储运公司的码头年设计吞吐能力650万吨，规模排名全国前列，主要服务外轮进口大豆、油脂等大宗粮油产品，葵油进口量占全国总量一半以上。已建设成为北粮南运的重要节点，长江口进口粮油的中转枢纽，上海粮油产品的集散基地。

二、打造粮食产业骨干企业，优势突出

新港储运公司地处黄埔江汇入长江、长江汇入东海之地，得通江通海的先天优势。公路交通周边有A30，铁路专用线也在规划建设中，具备多式联运功能。在服务北粮南运和大宗粮油进出口贸易中，区位优势和物流成本优势突出。

园区硬件设施建设功能完备。拥有27万吨粮食仓容、20万吨油罐库容，6个长江码头泊位，主码头可以停靠5万吨兼顾7万吨海轮。实训期间，内外轮卸装粮作业频繁。

上海海关（检验检疫）、边检、海事等部门与新港储运公司合作，驻园办公，提供高效便捷的服务。实训期间，我们参观了新港储运公司与上海检验检疫联合成立的检测中心，通过设备共享、人员共用，大大提高了检疫和抽样化验的速度。

多种优势叠加，造就了新港储运公司的飞速发展。今年以来，在新冠肺炎疫情对经济社会发展造成极大冲击的背景下，新港储运公司凭借自身实力和多年市场经营积累，各项业务与去年同期基本持平。

三、机械化自动化智能化应用，科技支撑

机械化、自动化、智能化水平程度高，是新港储运公司的一大显著特点，其中最突出的就是三个功能模块。一是码头配备两台意大利进口卸船机，每台机器小时卸载量达1000吨。类似两个超大吸尘器，直接将船舱里的粮食吸入运输传送带。实训期间，我有幸登上运粮轮船，现场观看卸船机高效卸载大豆的过程。二是整套的传送带和输油管。传送带和输油管直接连接各类粮仓和油罐，并直接延伸到码头，可双向使用实现粮油快速卸载和发运。三是订制专业化软件控制系统。通过中控室在线操作，可实现在线称重，运输路线控制等功能。

粮油从卸载到入库再到加工，基本全程都在密闭的管道和设备内容运行，人工作业环节比较少。去之前，我以为粮库多是原粮装卸作业，灰尘肯定很多。结果整个园区出乎意料的干净整洁。

四、流程清晰执行到位，规范管理

实训期间通常先由带教老师介绍各自部门主要职责和业务内容，并发放相关规章、制度手册给我们阅读学习，而后带教老师带着我们去现场一线观看业务操作，让我们对全过程有更直观、更清晰的了解。总的来看，在安全管理、设备维护保养、粮食卸船运输作业、粮食保管等各环节都体现出新港储运公司相关制度流程比较健全，而且执行到位。此外，管理规范更体现在对客户服务的高标准、严要求上。除了加快粮油装卸和抽样化验速度效率外，新港储运公司在装卸储运环节力求降低损耗。通过各环节的努力，损耗率可以做到千分之一甚至以下，行业内通常是千分之三。对清仓倒罐清理出来的粮油底料，新港储运公司也全部交还给客户。

严格的标准，规范的管理不仅提升了运营效率和安全水平，也为新港储运公司树立了良好口碑和形象，开港运营以来，即使收费标准高于行业同类型公司，公司的业务量还是不断迅速增长。

五、职工队伍精神风貌好，心齐气顺

通过实训期间的接触，不论是企业管理层、部门负责人还是一线班组职工，都能感受到他们的良好精神风貌和对公司的深厚感情，他们为身为新港储运公司一员而自豪。交流中，虽然光明集团吸收合并良友集团后，新港储运公司升级为良友集团二级子公司的计划暂时搁置，他们遗憾和不平，但对公司未来发展他们满怀信心。

六、对加强和改进工作的启发

1、推进上海储备综合基地建设要充分发挥仓库区位、物流交通等优势，构建公铁水多式联运，加强基础设施建设，提升信息化智能化水平。借鉴良友外高桥物流园区建设运营有益经验，打造储备、配送、中转、贸易为一体的区域综合性储备中心。

2、继续加强粮食储存管理知识的学习，提升监管专业化知识储备。注重做好粮食生产加工和调运配送方面的能力储备和信息储备，在服务保障产购储加销一体化联动中，做大做强粮食产业，在更高层次更高水平上保障国家粮食安全。

3、加强标准化管理，注重团队建设。建立健全流程、制度并严格执行，通过标准化管理提升效率，节约成本，提升综合管理水平。持续加强团队建设，增强干部职工归属感荣誉感获得感，凝聚干事创业精气神。